3e. KEESTRACK FRONTIER bij Thijssen-Emans

3e. KEESTRACK FRONTIER, met afvalscheider/windshifter bij Thijssen-Emans

Direct na de TKD, hebben wij bij Thijssen-Emans in Beesel, hun 3e. KEESTRACK rupsmobiele zeefmachine type FRONTIER met een “afvalscheider/windshifter” afgeleverd.

Bij Thijssen-Emans zeven ze al vanaf 2002 met een KEESTRACK NOVUM, hebben in 2006 een KEESTRACK PIONEER gekocht en nu dan de 3e. een KEESTRACK FRONTIER.

Thijssen-Emans gebruiken deze nieuwe zeefmachine direct achter hun mobiele puinbreker om de onder en overmaat  van hun puingranulaat te uit te zeven.

In deze overmaat, zit nog veel verontreiniging zoals plastic, hout enz. en als dat weer retour gaat naar de breker dan wordt dit meegebroken en komt dan bij het eindproduct.

Voorheen stonden 2 sorteerders aan de overmaatband om handmatig deze verontreiniging uit het puin te halen, maar dit is ARBO technisch niet meer verantwoord, ( zelfs verboden,)  vandaar deze afvalscheider/windshifter.

De afvalscheider is middels een snel wisselsysteem direct boven en op het eind van de zeefbox gemonteerd, deze positie is belangrijk, omdat daar al het fijne materiaal al is uit gezeefd en niet wordt opgezogen door de windshifter. Tijdens transport wordt deze van de machine getild en op een containerframe vervoerd

       

De KEESTRACK FRONTIER rups mobiele zeefinstallatie met 3 zeefracties,

is multifunctioneel inzetbaar. De machine is ontworpen voor de uitzeven van: puin, stenen met grond, zand, klei, leem, asfalt, compost, Bouw -en Sloopafval, vuilstortsanering, grondsanering en nog vele andere materialen/producten.

De machine staat op een rupsenonderstel wat het mogelijk maakt ‘in moeilijk terrein’ te werken.

De bunker is geheel van een slijtvaste staalconstructie. De bunkerband is als een stalen platenband uitgevoerd wat beschadigingen van puin en betonstaal tegengaat.

De zeefbox is dubbeldeks, het zeefoppervlak is 2 x 8,1m2 = 16.2m2 , het bovendek is optioneel als ‘vingerdek’ uit te voeren waarmee een fractie vanaf 45 t/m 80 mm. mogelijk is.

De KEESTRACK FRONTIER,  wordt aangedreven door een DEUTZ  4L TCD 2012 dieselmotor van 91 kW (122 pk). De machine is binnen enkele minuten bedrijfsklaar. Alle functies zijn te bedienen in een centrale overzichtelijke bedieningskast. Het opklappen van de banden wordt hydraulisch gedaan

 

De machine heeft compacte bouwwijze en een eigen gewicht van ± 30.000 kg.

Door de transportbreedte van 2.550mm en de transporthoogte van 3.150mm is deze rupsenmobiele zeefinstallatie eenvoudig te transporteren, zelfs op en semie dieplader.

6e KEESTRACK en 3e. Destroyer bij Kok in Lexmond

6e. KEESTRACK, waarvan de 3e. puinbreker bij Kok in Lexmond.
  
Kok in Lexmond had de primeur in 2006, met de levering van de 1e. KEESTRACK puinbreker type Destroyer 1312. Inmiddels zijn al diversen van deze brekers verkocht en in gebruik en is nu bij Kok Lexmond de 3e. KEESTRACK breker type Destroyer geleverd.
 
Gelijktijdig met deze nieuwe breker, werd bij Kok ook zijn 3e. KEESTRACK rupsmobiele zeefmachine type FRONTIER geleverd ! 

 
De nieuw KEESTRACK Destroyer 1312 aan het breken bij KOK in Gorinchem.

 
  
De nieuw Destroyer met 4 assige dolly, tijdens het transport bij KOK.
 
  
De Keestrack Destroyers worden bij Kok ingezet  in de recycling van beton, puin en asfalt en deze combibrekers hebben een capaciteit van ca. 250 -300 ton/uur en/of 2.500 ton/dag.

 

 

Dat is dan in totaal, de 6e. KEESTRACK bij Kok in Lexmond !!


De KEESTRACK combibrekers hebben een geintegreerd dubbeldeks zeefdek ( 1.500 x 4.500 mm. )

en is de perfecte machine voor het maken van een eindproduct van de fractie:  0-31 mm.

 

 
Speciale kenmerken van deze breker zijn de optimale en veilige toegang onder de rotor voor onderhoud en het verwijderen van stoor materiaal zo als ijzer enz., en het gepatenteerd “tilting chassis”

Een Caterpillar dieselmotor Tier II,  type C 13, ( 392 kW/ 525 pk. ) met 1800 omw/min. zorgt voor de aandrijving van de breker en de hydraulische functies. 

 

 
De Destroyer staat op een rupsonderstel, wat het mogelijk maakt om in onverhart terrein te werken en de machine is  gemakkelijk te transporteren door het geintegreerde transportsysteem, de breker wordt in transportpositie als een oplegger vervoert, onder de bunker is een kingpin gemonteerd, die in de schotel van een truck valt, aan de achterzijde wordt d.m.v. een snelkoppeling een 4-assig wielstel gekoppeld.
Dit heeft als voordeel dat de machine zonder aparte / speciale dieplader vervoerd kan worden, ( Denk aan speciale transportvergunningen en ontheffingen !).

Het transportgewicht is ca. 52 ton

 

 
Procesomschrijving:
In de trilvoeder van de vultrechter is een zeefzone ingebouwd. Hier vindt een 1e voor afzeving plaats van de fijne fractie. Na de trilvoeder komt de 2 deks voorzeef. ( 3600 X 1300 mm.) De overkorrel van het bovenste zeefdek wordt naar de rotorbreker gevoerd. De doorval komt op het 2e zeefdek, die voorzien wordt van een maat naar keuze. De overkorrel hiervan komt ook in de rotorbreker terecht. De fijne fractie valt op een verzamel – transportband onder het zeefdek, en kan:
a. onder de rotorbreker bij het gebroken materiaal afgevoerd worden.
b. door het omkeren van de draairichting, via een optionele zij-afvoerband afgevoerd worden.    

 

 
Het breken gebeurt door een draaiende rotor met slaglijsten, die het materiaal tegen 2 verstelbare breekplaten aan slaat. Door het verstellen van de afstand van deze platen tot de rotor, en het rotortoerental wordt de grootte van het eindproduct bepaald. Onder de rotorbreker is een trilgoot gemonteerd. Deze brengt het gebroken materiaal, tezamen met het vooraf gezeefde fijne materiaal, naar de afvoerband.

 www.koklexmond.nl